Die Aussage "Wartung muss immer genommen werden" ist nicht falsch aber auch nicht 100% wahr. Natürlich bekommt ein Händler eine Provision für die Vermittlung der Wartungs-Versicherung und damit kann er dir entgegen kommen. Aber ohne Wartung sind wir deswegen nicht gleich bei 15 Euro mehr im Monat. Häufig kann man auch an Überführungskosten oder Zulassungskosten noch handeln, aber meist ist dafür die Entscheidung des Vorgesetzten nötig - das kann natürlich sein, dass man die nicht mal eben per Zuruf noch am selben Tag entschieden bekommt.
Beim Wartungspaket muss man übrigens aufpassen dass man die richtige Fahrleistung angibt - anders als bei der reinen Leasing-Gebühr wo man dann geregelt ein paar wenige Euro nachschießt ist das im Wartungspaket eine harte Grenze wie bei Garantiebedingungen. Überschreitet man diese, dann übernimmt diese "Versicherung" (das ist es nämlich), plötzlich nicht mehr die Wartung. Das ist bei 36 Monate-Vertrag weniger relevant - weil meist macht man die ja nach 2 Jahren und 4 Jahren, aber bei 24 und 48 Monate-Verträgen sollte man das bedenken hier nicht zu knapp zu kalkulieren, sonst bleibt man auf den Wartungskosten der letzten Inspektion sitzen und das können ja durchaus 400 - bis in ein paar Jahren auch - 600 Euro sein.