Habe den Raval in Muenchen angeschaut.
Ich meine der hatte eine Waschduese fuer die Heckkamera
Ja hat er
Beiträge von Ginsoft
-
-
Die Stammtisch Peakladeleistungen ist was für das Quartett Spielen😉 was nützt ein FZ was den Spitzenwert für 20 Sekunden kann.
Bei den ersten Tests im Netz war die Ladeleistung beim Raval sehr lange auf hohem Niveau.
Entschiedet ist die Zeit vs Kilometer Reichweite / Zeit
Werde es nächste Woche mal auf der längeren Tour testen
-
Alles anzeigen
Würde mich freuen, wenn jemand ein paar Bilder von der Kartenansicht einstellen könnte mit aktivierter Einstellung "3D-Stadtansicht".
Wie sieht das denn aus? Ist das nur in Großstädten verfügbar?
Bei deinem Screenshot Ginsoft sieht die Kartendarstellung ja irgendwie noch "normal" aus.
Hätte auch gerne eine zeitgemäßere Ansicht in der Kartendarstellung.
Satellitenkarten wie im ID.Polo oder Epiq soll es ja offensichtlich nicht geben.
Aber eine schickere Darstellung oder gar 3D-Visualisierung würde mir schon eher zusagen.
Bin da im Team BA1968 . Diese eintönige, "flache" Standard-Kartenansicht ist für mich 2000er Jahre Style.
Um die Stadt Ansicht zu sehen, muss ich erstmal in die Stadt fahren 😉 werde ich heute Abend mal vielleicht machen, sonst nächste Woche, dann mache ich mal ein Foto
-
Hat jemand Erfahrung mit Heidelber amperfied? Denke werd das nehmen kann ich dann später falls ich will noch mit EVCC ausstatten.
Bin dann auch nicht so an Fronius gebunden.
Mit Heidelberg kannst du nichts verkehrt machen, bauen WB‘s seit der ersten Stunde haben viel Erfahrung und sind echt gut. Würde darauf achten, dass du eine mit MID- Zähler kaufst, falls du irgendwann mal den Strom mit jemandem abrechnen möchtest.
Ich habe seit Jahren eine Elli Pro mit MID und 7,5m Kabel.
Hätte mir auch eine Heidelberg gekauft, nur damals war sie mit MID noch nicht lieferbar.
Nebenbei sieht die Heidelberg besser aus als die Elli 😉
-
Aber vielleicht Hoffnung das er schneller da ist als Gedacht 🤞
-
Mal eine Frage an die Raval-Besitzer:
Welche Länge habt ihr bei eurem USB-C-Kabel gewählt? Es sollte ja lang genug sein, um sauber durch die vordere Durchführung zu passen, aber auch nicht so lang, dass unter der Ablage unnötig viel Kabel herumliegt.
Ich benutze kein USB-C Kabel da ich induktiv lade, die Kühlung dort ist ein nettes Detail 😉
-
Moin zusammen,
also meiner ist per LKW innerhalb 1 Woche angekommen
Ich hoffe mal für die wartenden geht es schnell, der Raval macht echt Spaß
-
Mein plan ist die Wallbox zu begrenzen. Meine go-e kann das, wenn ich mich recht erinnere, in 1A Schritten. Auch umschalten zwischen 1/3 Phasig geht.
Steuern tut das EVCC mit homeAssistant im Hintergrund.
Wenn das Auto nicht mehr Strom bekommt muss es damit doch umgehen können.
So die Theorie.
Das BMS gibt vor was die Batterie im Moment verträgt 😉 sprich wieviel Strom sie gerade aufnehmen kann.
Wenn die Batterie im FZ relativ leer ist spricht man in dem BMS von einer Spannungsregelung, erst wenn sie voll wird, meistens zwischen 78 - 85% SOC bleibt sie Spannung nahe zu gleich und dann regelt das BMS den Strom und man spricht von einer Stromregelung, bis die Batterieschlussspannung erreicht. Bei der NMC Zelle zwischen 4,08 bis 4,15 VDC pro Zelle. Das mal so als Info.
Fazit: Der begrenzende Faktor ist IMMER DAS BMS.
Nur wenn du von vornherein deine WB begrenzt, bekommt das FZ nur den Strom den die WB freigibt, auch wenn die Batt mehr könnte, erst wenn die Batt begrenzt, dar die WB nicht mehr liefern
-
Alles anzeigen
Die Konzerngeschwister haben in ihren Werksnavis die Option "Satellitenkarte" spendiert bekommen. Beim Cupra Raval habe ich das noch nicht gesehen! Fehlt das wirklich?
Kann man es gegeben falls über Cupra Connect Shop nachbestellen?
Das habe ich den Einstellungen des Navi in meinem VZ gefunden
-
