Danke für die ausführliche Antwort. Darf ich fragen, woher die Infos stammen?
V2L
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Ja, sehr ausführlich, danke! Interessant währe aber noch ob die Werte zufällig mit denen anderer Hersteller identisch sind. Es werden ja welche für diverse oft Chinesische Hersteller angeboten.
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Ich wollte schon lange mal eine Liste zusammenstellen als Überblick über alle Hersteller. Vielleicht schaffen wir das zusammen. Die Antwort von ChatGPT war absolute Grütze.
Für MG4 habe ich einen funktionieren Adapter vorliegen und durchgemessen. Für Hyundai habe ich eine seriös wirkende Quelle gefunden, siehe Bild im Anhang. Tabelle mache ich direkt mal in englisch für das internationale Publikum.
Ergänzungen erwünscht
Brand CP circuit PP circuit Comment MG 2 kΩ︎ to PE no connection verified on MG4 Hyundai 62 Ω︎ to PE short to PE via toggle switch (optional thermal switch in series) to be confirmed VW 470 Ω︎ to PE 2.7 kΩ︎ to PE via toggle switch to be confirmed -
Antwort von Cupra bezüglich V2L Adapter und Kompatibilität von ID Polo Power Socket
Was ich schade finde ist das man doch das einfach ausprobieren kann ob der ID Power Socket geht als Cupra Zentrale, ich könnte das auch will nur nicht Geld reinstecken als Risiko.
Außerdem schade das man nicht mal weiß wann der V2L Adapter kommt, Skoda hat in schon angekündigt auf ihrer Seite. Einer der Gründe war für mich das V2L, gar nicht V2G oder V2H. Wollte coole Sachen anstellen