Künstlicher Motorsound

Bei all der Kritik kann ich CUPRA diesbezüglich nur einen Lob aussprechen. Das Design und Konzept inkl. das Marketing haben Sie konsequent durchgezogen.

Hinsichtlich des Motorsounds wäre es sicher schön, mehr Konfigurationsmöglichkeiten zu haben, um alle Wünsche der Kunden zufriedenzustellen. Beispielsweise wie bei unserem Audi (ich schäme mich sehr aber das ist ein anderes Thema) gibt es die Möglichkeit ein Profil für die Ambientebeleuchtung zu wählen. Ein Profil nennt sich Drive Select. Das Licht passt sich entsprechend der Drive Select Modi an. Wer es nicht möchte, wählt einfach ein anderes Profil, welches nicht von dem Fahrmodi beeinflusst wird.

Also ich feier das Konzept. Bei der Probefahrt habe ich mich gefühlt wie Michael Knight. Auto vor mir? -TurboBoost!!(CupraModus) und ZACK dran vorbei.

Ist aber auch mein erster Stromer

Irgendwie gewinne ich den Eindruck es ist bzgl. soundempfinden und Notwendigkeiten ggf. eine Generationfrage.

Ich habe in den 1980ern auf pkw gelernt mit 50ps, manuell fensterheber sonst nix... , sound tuning für teurere pkw war damals d&w auspuff tuning

(legal... Illegal... Scheiß egal)

Den d&w Katalog kaufte man sich zum staunen... Auch wegen der leicht bekleideten Damen 😇

Mich interessierte das sound tunen aber nie... Einzig Fahrvergnügen an sich plus Optik (spoiler, Felgen, Sportlenkrad (vor airbag Zeitalter) ) war mir persönlich wichtig.

Später mit den ersten eigenen pkw aber auch nur einmal was "getunt" (heckspoiler an ford escort)

Ich fahre (!) sehr gern Auto, keine rollende Disco oder kino....ich komme schließlich vom 5 Watt Kassetten Radio, 2 kack Lautsprecher.

Da war innen nut der tacho beleuchtet 🙃

Für mich ist alles, was da heutzutage serienmäßig verbaut ist, High fidelity.

(und meine Mitfahrenden, alle in meinem Alter und älter sehen das genauso)

Aber, wie erwähnt, ich mag sportliches Design... Aussen, wie innen.

Id polo, id Cross, epiq entsprechen nicht dem, was ich persönlich im Design darunter verstehe...

Aber der Raval sehr wohl.... Deshalb habe ich den bestellt.

Am liebsten hätte ich den Raval als 3 Türer Sport Coupé... Hatte vorher mal 3 Coupés mit drei Türen... Das wäre mein Style....gibt's aber

nicht mehr... Plattformen sind auf 5 Türen ausgelegt.

Meine höchste PS Leistung war 115...Jahrzehnte für pendeln innerhalb der Großstadt mit seltenst Autobahn oder Landstraße war das völlig ausreichend.

Auf den land, wo ich jetzt wohne, aber nicht, da schleichen zu viele elendig langsam rum auf K und L Straßen rum... Die will ich schnell Überholen können.

211ps sind für mich daher eine absolut starke Mototorisierung...klar, Gegen 300PS und mehr hätte ich nix einzuwenden, aber ist mir zu teuer aktuell und die PKW, die das zumeist haben sind mir auch schlicht zu groß (4m Auto ist super handlich)

Für mich als älterer Mensch daher Quintessenz :

Wenn schon künstlicher speed sound innen, dann für mich das, was meine gen x biografie vermutlich mehrheitlich als SPORT empfindet = Verbrenner sound... Aber bitte kein Raumschiff Sound.

Aber selbstverständlich kann jeder den Raval sound wie er möchte gut oder schlecht finden. 👍👎🤷🏼‍♂️

Ich hätte mir aber gern mehr sound profile zur Auswahl gewünscht.

Vielleicht kommt das ja noch nach... Käuflich erwerbbar als app.

Zitat von Der_Picard

DaIrgendwie gewinne ich den Eindruck es ist bzgl. soundempfinden und Notwendigkeiten ggf. eine Generationfrage.

Ich habe in den 1980ern auf pkw gelernt mit 50ps, manuell fensterheber sonst nix... , sound tuning für teurere pkw war damals d&w auspuff tuning

(legal... Illegal... Scheiß egal)

Den d&w Katalog kaufte man sich zum staunen... Auch wegen der leicht bekleideten Damen 😇

Mich interessierte das sound tunen aber nie... Einzig Fahrvergnügen an sich plus Optik (spoiler, Felgen, Sportlenkrad (vor airbag Zeitalter) ) war mir persönlich wichtig.

Später mit den ersten eigenen pkw aber auch nur einmal was "getunt" (heckspoiler an ford escort)

Ich fahre (!) sehr gern Auto, keine rollende Disco oder kino....ich komme schließlich vom 5 Watt Kassetten Radio, 2 kack Lautsprecher.

Da war innen nut der tacho beleuchtet 🙃

Für mich ist alles, was da heutzutage serienmäßig verbaut ist, High fidelity.

(und meine Mitfahrenden, alle in meinem Alter und älter sehen das genauso)

Aber, wie erwähnt, ich mag sportliches Design... Aussen, wie innen.

Id polo, id Cross, epiq entsprechen nicht dem, was ich persönlich im Design darunter verstehe...

Aber der Raval sehr wohl.... Deshalb habe ich den bestellt.

Am liebsten hätte ich den Raval als 3 Türer Sport Coupé... Hatte vorher mal 3 Coupés mit drei Türen... Das wäre mein Style....gibt's aber

nicht mehr... Plattformen sind auf 5 Türen ausgelegt.

Meine höchste PS Leistung war 115...Jahrzehnte für pendeln innerhalb der Großstadt mit seltenst Autobahn oder Landstraße war das völlig ausreichend.

Auf den land, wo ich jetzt wohne, aber nicht, da schleichen zu viele elendig langsam rum auf K und L Straßen rum... Die will ich schnell Überholen können.

211ps sind für mich daher eine absolut starke Mototorisierung...klar, Gegen 300PS und mehr hätte ich nix einzuwenden, aber ist mir zu teuer aktuell und die PKW, die das zumeist haben sind mir auch schlicht zu groß (4m Auto ist super handlich)

Für mich als älterer Mensch daher Quintessenz :

Wenn schon künstlicher speed sound innen, dann für mich das, was meine gen x biografie vermutlich mehrheitlich als SPORT empfindet = Verbrenner sound... Aber bitte kein Raumschiff Sound.

Aber selbstverständlich kann jeder den Raval sound wie er möchte gut oder schlecht finden. 👍👎🤷🏼‍♂️

Ich hätte mir aber gern mehr sound profile zur Auswahl gewünscht.

Vielleicht kommt das ja noch nach... Käuflich erwerbbar als app.

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Da bin ich der gleichen Meinung. Etwas mehr Auswahl für die Generation Super verbleit 🤣

und den damals dazugehörigen Motorsounds wäre durchaus wünschenswert. Ist schon fast diskriminierend 😂.

Ich fahre nen BMW Reihensechser weil der Motorsound herrlich ist.

Ich fahre nen Mini mit Sportauspuff und Pömmpömm weil es eben manchmal sein muss.

Aber wenn ich mich in mein Elektroauto setze und "ENGAGE!" sage, dann soll das bitte auch spacig klingen wenn er auf Warpgeschwindigkeit beschleunigt!

Zitat von NoRavaloVauZetto

Also ich feier das Konzept. Bei der Probefahrt habe ich mich gefühlt wie Michael Knight. Auto vor mir? -TurboBoost!!(CupraModus) und ZACK dran vorbei.

Ist aber auch mein erster Stromer

Haha, herrlicher Kommentar 😂

Passend dazu:

/OT

Vielleicht gibt es mal ein Softwareupdate zum Ab- in Anschalten des Cupramodussounds.

Oder sogar die Möglichkeit, eigene Sounds zu hinterlegen.

ad astra

Andreas

Zitat von Grauer_Rabe

Vielleicht gibt es mal ein Softwareupdate zum Ab- in Anschalten des Cupramodussounds.

Oder sogar die Möglichkeit, eigene Sounds zu hinterlegen.

ad astra

Andreas

Des erste könnte ich mir gut vorstellen. Punkt Zwei ist vermutlich sehr unwahrscheinlich, evtl. das Cupra noch eigene Sounds liefert so wie im Ioniq 5N, aber das würde schon das höchste der Gefühle sein.

Zitat von Serubal

Des erste könnte ich mir gut vorstellen. Punkt Zwei ist vermutlich sehr unwahrscheinlich, evtl. das Cupra noch eigene Sounds liefert so wie im Ioniq 5N, aber das würde schon das höchste der Gefühle sein.

Sehe ich genau so.

Aber MIR würde abschalten reichen.

Künstlichen Innensound benötige ich nicht.