Raval mit konventionellen Türgriffen bestellbar? (Sicherheitsbedenken bzgl. versenkbarer Griffe)

Sorry. Bei einer Kaltverformung funktioniert meist auch kein normaler Türgriff mehr. Da wird der Spreizer ausgepackt.
So vor 10 Wochen bei unserem Ibiza mit normalen Türgriffen gesehen, obwohl reiner Frontaufprall.

Wenn man hier fragt, sollte man auch die Antworten hören wollen

Diese Bedenken hatte ich anfangs auch. Bereits bei dem ersten Besuch im Autohaus fand ich die Griffe aber erstaunlich robust und mit dieser mechanischen Ausklappfunktion auch ausreichend "sicher". Trotzdem wird es bei mir im Raval zum ersten Mal bewusst einen Nothammer geben.

.. und ganz viel Hoffnung, dass man das alles nie brauchen wird.

Was soll dir denn der Nothammer bringen? Oder willst du den von außen anbringen? Das ist im Grunde ein ganz normaler mechanischer Türgriff mit Seilzug. Er fährt nur elektrisch aus. Im Auto ist es ein Griff wie jeder andere auch.

Sollte man dennoch im Auto haben. Aber stimme zu: gegen die Türgriffe bringt der reichlich wenig. Wenn ich das Fenster einschlagen müsste, ist es völlig egal welche Art von Griff da vorhanden ist, die Tür geht eh nicht mehr auf.

Mir würde es eher darum gehen, von innen die Scheibe einschlagen zu können um irgendwie rauszukommen.

Das ist unabhängig von den Griffen.

Ein Messer für den Gurt und Körner für die Seitenscheiben sollte genügen. Ich überlege ebenfalls mir solch ein Set ins Auto zu legen, welches hoffentlich nie zur Anwendung kommt.

Problematisch ist es ja vor allem, wenn die Türgriffe nicht mehr mechanisch arbeiten -- wie bei Tesla oder einigen chinesischen Herstellern. Das ist beim Raval m.W. glücklicherweise nicht so.

Hat der Raval eigentlich Seitenscheiben aus Verbundglas? Falls ja, bringt ein Nothammer da leider auch nicht viel.

Seitenscheiben sind nahezu immer

(Ausnahme gepanzerte Fahrzeuge) aus ESG (Ein-Scheiben-sicherheitsGlas).

In dem Fall ist mit Sicherheit aber gemeint das diese bei einer definierten Kraft in mehrere Tausende Teile zerspringen. Hintergrund ist, das somit keine Großen Splitter stehen bleiben wie zum Beispiel bei Fensterglas. Die Gefahr ist dann geringer sich an diesen zu schneiden, als das an den Großen Stücken der Fall wäre.

Das ist im übrigen ein Patent von Sekurit und in vielen Fällen auf der Scheibe aufgelasert oder eingraviert.

Ich muss zugeben, dass ich von den Türgriffen am Anfang auch nicht wirklich begeistert war. 😅 Ich hatte solche versenkbaren Griffe vorher einfach noch nie in echt gesehen.

Nachdem ich jetzt aber meinen Raval in Empfang nehmen konnte, muss ich sagen: Die Bedienung ist wirklich kinderleicht. 👍 Einfach vorne kurz drücken und der Türgriff fährt bei Bedarf auch ganz mechanisch heraus. Mehr ist es eigentlich nicht. 😊

Einen Vorteil hat das Ganze auch: Im Notfall sieht man direkt den klassischen Schließzylinder. Bei normalen Türgriffen muss der oft erst freigelegt werden. 🔑

Und noch ein Pluspunkt, den vor allem Leute mit längeren Fingernägeln oder Ringen kennen dürften: Diese kleinen, nervigen Kratzer in der Türgriffmulde. 🙈 Die sieht man bei eingefahrenen Türgriffen natürlich gar nicht erst. 😉

Unterm Strich war ich anfangs skeptisch, inzwischen finde ich die Lösung aber tatsächlich ziemlich gelungen.

Ich finde die versenkbaren Türgriffe auch wirklich gelungen. Optisch machen sie einiges her – gerade wenn sie beleuchtet sind und beim Entriegeln automatisch ausfahren, sieht das schon ziemlich edel aus.

Bei den Sicherheitsbedenken sollte man allerdings auch berücksichtigen, dass die Türgriffe sich nach einem Crash automatisch ausfahren. Das lässt sich beispielsweise beim NCAP-Crashtest gut beobachten. Außerdem verfügen sie weiterhin über eine mechanische Notentriegelung.

Und wenn man sich die aktuellen Neuvorstellungen anschaut, sieht man solche versenkbaren Türgriffe mittlerweile bei immer mehr Modellen – zum Beispiel auch bei der neuen C-Klasse.