Ich weiß, prinzipiell habe ich auch kein Problem damit zu warten. Es ist wie bei vielen anderen, ich hätte gerne eine halbwegs verlässliche Planbarkeit…
Das verstehe ich. Die hätten wir alle gerne. Im Moment ist Lotto spielen planbarer.
CUPRA Raval Forum Bestellung Wartesaal - Bestellen Lieferzeit 2026 - Auslieferung des CUPRA Raval
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Wenn sich die Lieferung dann um Monate verschiebt gehe ich von bewusster Täuschung aus.
Von dem gehe ich nicht aus. Für mich sieht es nur nach grober Fehlkalkulation aus. Die Frage habe ich schon öfter gestellt. Die Planer sind hochbezahlte Spezialisten, die sich schwer verplant haben. In D bedeutet das in der Schule eine glatte 6
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Vielleicht hängt einiges mit den ersten Sondereditionen zusammen, wo einiges nicht lieferbar ist und bei den Akkus mit dem Rückruf der anderen VAG BEV zusammen. Das Auto, welches durch den bestellten Raval Endurance abgelöst wird, ist ein 2015er Mazda 2 DJ White Edition (jeder ist einzeln nummeriert, gab es zum Serienstart). Als bei einem Rückruf die kompletten hinteren Gurte ersetzt werden mussten, gab es großen Spaß wegen der weißen Lederpolster, weil die mit speziellen Klammern befestigt sind. Natürlich nicht mehr lieferbar, ein örtlicher Sattler konnte dann helfen.
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Arbeitskollege sein Sohnemann hat Mitte August das Holzklasse MY bestellt und holt ihn am 02.11. ab.
Nur so, schau wann mein Raval bestellt wurde.
bist du auf den Raval angewiesen
wenn ja, dann kann ich deinen Frust vollkommen verstehen 
und Ja, du hast ihn im April bestellt, ich/wir nur knappe 5 Wochen später.... so, nun vergesst meinen Beitrag #3265, da ich mich anscheinend unverständlich ausgedrückt habe und viele sich angesprochen fühlen, die ich gar nicht gemeint habe....
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You are indirectly proving my point: right now, you are dependent on a factory in Europe that is failing to supply the 52 kWh batteries you need—whereas the 37 kWh ones are not an issue. Couldn't you reallocate a portion of that factory's capacity to increase production of the batteries that are causing you problems?
Yes, that is correct... They under estimated the quality quote of the batteries in Salzgitter.... Not the numbers in general.
Too much scrap.
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Ist dann die geplante extra 3te Schicht ggf. nur dafür da ausschließlich den Rückstand aufzuholen ... und nicht um das große Auftragsvolumen an sich abzufangen ?
Du kannst davon ausgehen dass die 3. Schicht auf Dauer geplant sein wird. Gerade weil in der Automobilindustrie sehr viel automatisiert abläuft und die Maschinen die dort verwendet werden nicht am nächsten Tag per Amazon Prime geliefert werden wird man da nicht einfach 3 zusätzliche Maschinen hinstellen und in 2-Schicht weiter machen sondern die vorhandenen Maschinen in 3 Schichten 24h laufen lassen, ggf. irgednwann sogar in einem Conti-Modell 24/7. Wofür man dann natürlich auch zusätzliches Personal braucht welches eingearbeitet werden muss, und dann hat man natürlich auch Anlaufverluste weil die diversen Handgriffe nicht auf Anhieb sitzen, das muss sich erstmal eingrooven. Wenn man dann soweit ist dass eine 3. Schicht sauber läuft hat man dann das Problem dass das Material was mengenmäßig nur für eine 2-Schicht Produktion eingeplant war leer läuft, hier sind aktuell wohl die Akkus der Flaschenhals. Auch hier dauert es bis es sich eingegrooved hat.
In 1 Jahr werden die in Martorell Stückzahlen bauen können die die Bandarbeiter heute für unmöglich halten, und ich schätze dass die Kunden die in 1-2 Jahren ein Auto bestellen dann deutlich kürzere Lieferzeiten haben werden als wir aktuell.
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Die Planer sind hochbezahlte Spezialisten, die sich schwer verplant haben. In D bedeutet das in der Schule eine glatte 6
... und bei VW bedeutet das wahrscheinlich doppeltes Weihnachtsgeld
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Von dem gehe ich nicht aus. Für mich sieht es nur nach grober Fehlkalkulation aus.
Wenn ich für eine bestimmte Stückzahl kalkuliert habe, dann weiß ich doch auch ab dem wievielten Käufer ich eine andere Lieferzeit angeben muss.
Das sollte nun wirklich kein Hexenwerk sein.
Die Nachfrage falsch zu kalkulieren und halbwegs akkurate Liefertermine bei der Bestellung anzugeben, sind zwei Paar Schuhe.
Insofern kann man da meiner Meinung nach schon von Täuschung sprechen.
Nach dem Motto: erst mal Kunden einsammeln, auch wenn man weiß, dass man nicht fristgerecht liefern kann. Die meisten werden dann schon zähneknirschend auch länger warten.
Hätte man gleich die wahren Liefertermine kommuniziert, hätte sich der Kunde mit höherer Wahrscheinlichkeit für eine andere Marke entschieden.
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Gewagte These die sich weder belegen noch widerlegen lässt
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Gewagte These die sich weder belegen noch widerlegen lässt
... Kombiniert mit der Salzgitter Akku liefer Panne ergibt das Sinn.. Und Probleme, Die VW um jeden Preis wohl nicht offiziell zugeben kann..
Bei all den PR Desastern der letzten Zeit.
Dennoch erklärt all diese Mangel Lage plus unterschätzte Nachfrage tatsächlich nicht....
- wer was, warum wann in welcher Reihenfolge so unnachvollziehbar bekommt oder nicht bekommt
- wieso man nicht spätestens seit Juli (denn da war das alles bekannt) die unverbindlichen Ausliefer Daten höchst offiziell nach oben korrigiert.
Stattdessen... Kopf in Sand... So verliert VW garantiert zukünftig viele Kunden an china, Korea, Stellantis oder sonst wen.
