CUPRA Raval Konfigurator - Preis - Konfiguration Ausstattung - Erfahrungen und Probleme

Wie auch TomB haben wir uns letztendlich gegen das Glasdach entschieden, da es nicht zu öffnen, bzw. aufzustellen ist.

Zitat von VZ6

Könnte den Fahrersitz bis ganz nach unten stellen und kam trotzdem an den Holm zum Glasdach mit den Haarspitzen. Der ohne Glasdach hätte massig Platz nach oben.

Müsste deshalb leider ohne Glasdach bestellen.

Oh ja, guter Hinweis. Auch deswegen am besten vor Bestellung Probesitzen kamikazeflo

Da hilft es bei mir, dass ich mit knapp unter 180 cm eher klein bin. Da waren noch so 4 Finger breit Luft.

Bin auch nur 1.89m groß. Hat mich gewundert. Aber bin mir nicht ganz sicher ob es wirklich nur am Pano liegt oder auch an den Cup Sitzen die der mit Pano verbaut hatte. Laut Verkäuferin liegt es nur am Dach. Hatte aber auch was gelesen das die Cup Schalensitzen etwas höher sind. Wahrscheinlich ein Kombination. Der Unterschied zum Endurance ohne Pano war auf jeden Fall massiv.

Zitat von Puscheli

Ist euch eigentlich auch aufgefallen, dass beim Raval VZ die Smart Ambientebeleuchtung nicht mehr im Rebel-Paket aufgeführt wird? 🤔

Vor einer Woche war sie definitiv noch dabei. Ich vermute mal, dass es mit der Einführung des VZ CUSTOM by ABT am Montag zusammenhängt.

Ob das nur ein Fehler im Konfigurator ist oder tatsächlich geändert wurde? Wäre natürlich auch interessant zu wissen, was das für bereits bestellte Fahrzeuge bedeutet.

Ist laut Preisliste, btw gibt eine Neue, noch mit dabei.

Hi,

Ich hatte jetzt mehrere Jahre im Tesla so ein Glasdach ohne Rollo.

Das fand ich toll.

Daher auch für den Raval bestellt. Bin aber auch nur 181 cm klein. Da passt das.

Gruß

Franky

Zitat von TomB

Ich habe mich bewusst gegen das Glasdach entschieden. Wenn es zu öffnen gewesen wäre, wäre das was Anderes gewesen, aber so hat es nur die Nachteile dass es mehr wiegt, dass mehr Klimatisierung notwendig ist, und ich mache mir auch Gedanken darüber wie lange so ein Glasdach einem heftigen Hagelschauer stand hält. Extremwetterereignisse werden halt wahrscheinlicher, und die Hagelkörner größer,.. da verzichte ich auf das Glasdach wenn es keinen Mehrwert bietet.

Ich denke das Glasdach hält besser einem Hagelschauer stand als die dünnen Bleche heutzutage.

Vielen Dank euch für die zahlreichen Rückmeldungen!

Ich habe mich jetzt entschieden, das Panoramaglasdach wegzulassen. Da ich meistens alleine unterwegs bin und als Fahrer vermutlich wenig davon habe, spare ich mir die 650 €.

Auch eure Hinweise zum Sonnenrollo und zur Kopffreiheit haben mir bei der Entscheidung geholfen.

Wenn alles klappt, werde ich den Raval dann wahrscheinlich morgen bestellen!

Kann man in etwa abschätzen, wie viel Reichweite der Raval im Winter einbüßen wird? Am Mittwoche werde ich ein Cupra bestellen und bin mir noch nicht sicher ob Raval oder Born. Für Born spricht halt die große 79Kw Batterie und das Head up Display, nicht so schön finde ich das fehlende Ambientebeleuchtung sowohl innen wie Aussen, das ist beim Raval irgendwie alles viel schöner, zu dem ist mir bei der Probefahrt die Bremse beim Born negativ auf gefallen, hier hat der Raval vorne und hinten Scheibenbremsen und nicht wie beim Born eine Trommelbremse.

Der Born ist auf einer anderen Plattform, Heckantrieb, daher hinten Trommelbremsen möglich. Ich mach 3 Kreuze, dass mein Elroq ebenfalls Trommelbremsen hinten hat. Das ist absolut kein Nachteil! Im Gegenteil. Weniger "Pflege" nötig.

Das Bremsverhalten ist anders, tatsächlich gewöhnungsbedürftig, aber mit Sicherheit auch beim Born (dieselbe Plattform) einwandfrei unterm Strich.

Bei der Reichweite war es in den 3 Jahren E-Mobilität bei mir so, dass bei strenger Kälte (0 Grad +-5 Grad) die Reichweite fast halbiert wurde. Wenn man denn nicht auf die Heizung verzichtet...gibt auch solche Vertreter, ist nicht meine Welt. Bei "normalen" Temperaturen, von 6-12 Grad, ist das rel. harmlos. Ich rechne immer mit ca. 70% der Sommerreichweite.

Zitat von schwupp

Bei der Reichweite war es in den 3 Jahren E-Mobilität bei mir so, dass bei strenger Kälte (0 Grad +-5 Grad) die Reichweite fast halbiert wurde. Wenn man denn nicht auf die Heizung verzichtet...gibt auch solche Vertreter, ist nicht meine Welt. Bei "normalen" Temperaturen, von 6-12 Grad, ist das rel. harmlos. Ich rechne immer mit ca. 70% der Sommerreichweite.

Bei strenger Kälte Halbieren?

Kroatien bin ich bei so -5°C gefahren.

RevelVZ als bsp. Vielleicht hilft es dir.

Citigo eIV:EZ 04/2020, 73798km Frau ihrer.

Sommer ca. 230km, Winter ca. 170km je durchschnittlich mit Kurzstrecke 9Km one way, ohne Komfortverlust sogar mit regelmäßigen vorheizen im Winter.

Ioniq 5 58kWh:11/2022, 61240km mit WP

Sommer: 280km Deutsch / 320km Kroatien wegen Topographie.

Winter 180-250km, hängt alles am Gasfuß.

Hatte letztes Jahr Weihnachten zur Schwiegermutter nach Kroatien je Strecke ca. 50 kWh mehr Verbrauch im Vergleich Sommer gehabt.

Der ioniq war auf 980km durchgängig an und hat geheizt, 22 Grad warm.

Alltag, One way 21km mit 2/3 AB in 18 Minuten Morgens zb.

Vorheizen im Winter täglich genutzt, da Stellplatz, kein Bock auf frieren und Eiskratzer ist im Mülleimer gelandet.

Sind im nördlichen Schwarzwald, macht ein extremen Unterschied

Wollte mit dem Raval im Winter wieder nach Kroatien, aber wenn Cupra nicht liefert wird das wohl nichts