Passt Fjord Blau nicht eher zu einem Volvo 
?
Beiträge von enofet02
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Der "Eco" Reifen für den VZ ist aber offenbar auch der Bridgestone Potenza Sport, nur mit einer anderen Gummimischung und dann eben mit A/A Label, dürfte also eine gute Wahl sein
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enofet02 In Deutschland kannst du über den Konfigurator beim VZ mit der Felge "REBEL BLACK/COPPER" sowohl den:
Hochleistungsreifen
235/40 R19 96 H XL Artikel-Nr. 32144
(ist wohl der Bridgestone "Potenza Sport")
als auch den:
Reifen mit geringerem Verbrauch (steht dort leider so nicht)
235/40 R19 96 H XL Artikel-Nr. 4801262
(ist wohl der Bridgestone "Turanza Eco")
jeweils ohne Aufpreis konfigurieren.
Wenn man bei der Felgenwahl über "Details ansehen" geht, ist das zugehörige Energy Label hinterlegt.
Der Konfigurator hat an dieser Stelle auch noch einen Fehler. Wenn man die Felge ganz rechts (Reifen mit geringerem Verbrauch) ausgewählt hat, kommt man auf die Felge ganz links (Hochleistungsreifen) nur wieder zurück wenn man zunächst kurz die mittlere Felge "VANDAL BLACK/COPPER" auswählt. Diese ist gemäß dem aktuell hinterlegten Energy Label ebenfalls mit dem Reifen mit geringerem Verbrauch ausgestattet.
Gruß Jürgen
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Bei den momentan konfigurierbaren Modellen ist keine Wärmepumpe enthalten.
Ist bekannt ob sie zu einem späteren Zeitpunkt dazu konfiguriert werden kann? Falls nicht wäre das für mich ein Ausschlusskriterium, da in der kälteren Jahreszeit ohne Wärmepumpe relativ viel an Reichweite flöten geht. Finde ich ziemlich merkwürdig das er momentan keine hat, da ich im Vorwege oft gelesen habe das er eine bekommen soll und der i.d Polo wohl auch eine haben soll.
Laut Preisliste in A ist die Wärmepumpe ab Herbst 2026 um 910 EUR bestellbar
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Mich würde eure Meinung und Erfahrung zum Thema Keramikversiegelung bei Mattlack interessieren.
Ich denke drüber nach den VZ Extreme nach Übernahme direkt zum Aufbereiter zu schicken.
Vogelkot ist weniger das Problem, als Insekten... hauptsächlich wird er in der Garage stehen und unter Bäumen parke ich generell nicht.
Denkbar wäre auch eine Folierung mit farbloser matter Folie, schützt auch gegen Kratzer, ist aber wahrscheinlich teurer
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Das sind die Winterkompletträder die in Österreich ab Werk mitbestellbar und auch leasingfähig sind. Mit der Topcard wird der Preis auch noch um 25 % reduziert.
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Ich hoffe es sieht noch gut aus und wir dürfen die Winterreifen 215/50 R18 auch auf dem Raval VZ fahren - hat da schon jemand verbindliche Infos?
Ich glaube nicht dass beim VZ 18 Zoll Felgen möglich sind, da diese ab Werk, im Gegensatz zum Endurance, nicht konfigurierbar sind. Wahrscheinlich ist das Fahrwerk auf die 235/40 Reifen abgestimmt. Ich finde aber auch, dass die 19 Zoll Felgen besser aussehen, auch im Winter. Ausserdem sind sie in Kupfer, wie die Sommerreifenfelgen und das gefällt mir ohnehin besser als das eher langweilige Silber bei den 18 Zoll
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Ich habe gesehen, dass Du den Endurance bestellt hast. Da gibt es in Deutschland offenbar die Mögflichkeit Ganzjahresreifen ab Werk zu bestellen. Das ist aber, wie ich der deutschen Preisliste entnommen habe, nur bei den 18 Zoll Felgen möglich. Beim Raval VZ geht das auch in D gar nicht, da dieser immer 19 Zoll Reifen hat. Ich werde, schon wegen des Sperrdifferentials und des DCC Fahrwerks, den VZ bestellen. Ich warte nur noch bis die Icon Black Copper Felgen und die beleuchtete Front bestellbar sind und das wird erst gegen Jahresende möglich sein. Mit den 18 Zoll Felgen und 215/50 18 Felgen hast Du im Vergleich zu den 235/40 19 Zoll Felgen, die auch beim Endurance bestellbar wären, mE aber wohl sicher ein deutlich schlechteres Fahrverhalten, ganz unabhängig ob Sommer oder Ganzjahresreifen. Ausserdem sehen die 19 Zoll Felgen in Kupfer mE auch deutlich besser aus. In Österreich ist auf Wunsch beim VZ der Bridgestone Potenza Sport mit A/A Label bestellbar, der dann sogar die gleiche Reichweite wie der Endurance haben wird. Das ist offenbar lt dem deutschen Konfigurator in D gar nicht vorgesehen ?
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Hallo enofet02,
pauschal von "ganz sicher wesentlich schlechterem Fahrverhalten" mit GJR zu sprechen, halte ich für ganz sicher viel zu pauschal. 😉
Hochwertige GJR, wie Cupra sie ab Werk anbietet, sind fast auf Augenhöhe mit hochwertigen Sommer- und Winterreifen bezogen auf das Fahrverhalten.
Wobei sich einzelne GJR Modelle durchaus in einzelnen Kategorien unterscheiden (Schneetauglichkeit, Fahrverhalten im Trockenen, etc). Man muss also für sein persönliches Einsatz-Profil abwägen, welches GJR Modell am besten dazu passt.
Zum Mehrverbrauch von GJR im Sommer:
Wie hoch der Mehrverbrauch tatsächlich ist, wird sich zeigen.
Demgegenüber erzeugt ein GJR vermutlich einen niedrigeren Verbrauch bei höheren Temperaturen im Winter im Vergleich zu Winterreifen.
Ich wette daher, dass es für Regionen mit nur mässig kalten Wintern, für die GJR ja gut geeignet sind, ein Nullsummenspiel werden wird übers ganze Jahr gesehen.
Zudem spart man sich die Kosten und den logistischen Aufwand für das 2x pro Jahr notwendige Wechseln der Sommer- bzw Winterreifen.
Nicht umsonst stecken die Reifenhersteller seit einigen Jahren einen Großteil ihres Entwicklungs-Budgets in die Weiterentwicklung von GJR, weil dies für die breite Masse das Produkt der Wahl werden wird.
Dedizierte Sommer- und Winterreifen werden dann nur noch für Leute sinnvoll sein, die im alpinen Raum bzw in den Mittelgebirgen wohnen - oder die sehr hohe Ansprüche stellen an die Fahrperformance im Sommer.
Ich finde, es ist toll, dass Cupra hier in Deutschland die Option GJR ab Werk anbietet. Wer das aus den oben genannten Gründen nicht möchte, kann sich für Sommer- plus Winterreifen entscheiden.
Oder noch anders:
Es gibt Leute, die fahren Sommerreifen und im Winter GJR, wenn die Winter mild und fast ohne Schnee sind. Dann hat man eine tolle Performance im Sommer und eine fast so gute im Winter.
Just my 2 Cents...
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Ich habe Fiord Blue und bin mit der Farbe Mega zufrieden, je nach Tageslicht sieht es anders aus!
ME aber immer langweilig, schön wenn es Dir gefällt...
