Jeden Tag PV Überschussladen okay / Wie "leer" fährt ihr euer Auto?

Ich selbst warte zwar noch auf mein erstes EV, aber da ich regelmäßig bei meinem Kollegen in einem mitfahre kann ich von dort ein wenig berichten. Die Ladeplanung rechnet stumpf nach deinen eingestellten Schwellwerten. Wir hatten es schon, das die Planung uns zur Ladesäule geschickt hatte und meinte wir sollen 2% laden, da wir am Zielort nicht mit 10% sonder mit 8% Restakku angekommen wären. Ich denke da muss man ein bisschen Gefühl dafür entwickeln und abwägen. Wenn ich weiß ich kann am Zielort sicher mein Auto laden dann wärs mir egal mit wie viel Restakku ich da ankommen. Hauptsache ankommen. Das sind halt so Stilblüten der Technik.

Habe keine Bedenken damit das Auto auf einstellige Prozente oder gar 0% runter zu fahren (kam beim Born hin und wieder vor, mit dem Raval war ich noch nicht unter 5%), wenn ich weiß am Ziel kann ich laden.

Wenn ich nicht lade kann/will habe ich auch keine Sorgen das Auto mit 15% übernacht stehen zu lassen. Das reicht am nächsten Tag um ins Geschäft zu kommen, wo ich billig laden kann.

Im Normalfall lad ich natürlich auf 80%. Wenn es innerhalb der nächsten 12h auf längere Strecken geht auf 100%.

Alles dazwischen mach ich mir keine Gedanken. Da lade ich wenn es sich gerade ergibt (z.B. viel erneuerbarer Strom im Netz) oder halt nicht wenn für den nächsten Tag genug (also bei mir >15%) drin ist.

PS: hab keine eigene Wallbox, aber für den Fall des Falles auch genug Ladesäulen in der Umgebung, lad aber meist beim AG weil mit 24ct ist es dort für mich am günstigsten.

Zitat von MagicDude4Eva

Ist es dann okay täglich PV-Überschuss zu laden - wird dann je nach Sonne 70-75% SOC sein?

Wenn du nicht gerade eine winzige Anlage, kaum mehr als ein Balkonkraftwerk hast, wirst feststellen dein Auto ist 3/4 vom Jahr meist am eingestellten Ladeziel bevor die Sonne untergeht und du bringst dein Strom kaum rausgefahren. Es empfiehlt sich 80% einzustellen und gut ist und 100% wenn du weißt du verfährst das zeitnah auch (nächsten 24h).

Wenn man weiß in den nächsten Tagen wird es auch genug PV Überschuss geben würde ich wegen ein paar Prozenten auch gar nicht anstecken sondern den Akku auch mal tiefer gehen lassen.

Hallo

Und für den LMC (Lithium-Mangan-Cobalt)-Akkus, soll laden (von 20%) bis 80% sowieso besser für den Akku sein.

Es sein denn, ich brauche 100% (wie auch mein Vorschreiber anmerkt).

PS

Der LFP (Lithium-Eisenphosphat)-Akku mit 37Kwh sollte besser immer bis 100% geladen werden.

ad astra

Andreas

Mehrere kleine "Ladehübe" im Bereich von 30-80% dürften batterieschonender sein, wie ständig leerfahren und dann wieder auf 100% laden. Insoweit ist das Auto (auch wenn täglich) in diesem %-Bereich zu halten kein Problem. Ab und zu mal 100% zur Batteriekalibrierung ist auch kein Problem - nur würde ich das nicht ständig machen.

Es ist auch praktischer (weil Auto will ja benutzt werden) mit PV-Überschuss ein Auto bis 80% mal in einem halben/ganzen Tag voll zu bekommen, als es das ganze Wochenende leergefahren dann laden zu müssen.

In diesem Video hier wird es gut erklärt, wie man LFP und NMC Akkus behandeln soll.

Nutzt ihr euren Heimspeicher als Zwischenpuffer an bewölkten Tagen in der Übergangszeit für das Überschussladen?

Nein, wie groß soll der Speicher zu Hause denn sein das man ihn da für nehmen könnte. Währe dann ja völlig überdimensioniert. Der Speicher ist bei mir zumindest nur fürs Haus.