Fiord Blue sah eher "stumpf" aus, so dreckige graublaue Jeans.
Danke, genial und passend beschrieben. 
Mir ist so eine gute Beschreibung bisher nicht eingefallen, aber dreckige Bluejeans trifft es perfekt! 
Freue mich darauf...
Die richtige Farbe
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"der Verkäufer selbst hat uns abgeraten, weil etwaige Nachlackierungen bei Unfall, etc. mehr als problematisch seien"
Kann mir mal jemand erklären, warum dies beim Plasma problematisch ist ?
Ist es der Preisunterschied bei etwaigen Nachlackierungen zu anderen Farben.
Oder ist es das Ergebnis einer solchen, sprich, kriegt man das nicht gebacken ?
Plasma zeichnet sich wohl dadurch ais, dass die Farbe je Lichteinfall und Intensität unterschiedlich erscheint. Diese Effekte wären bei Nachlackierungen nur schwer wiederherzustellen, so der Verkäufer. Ich bin bei dem Thema absoluter Laie und kann somit auch nicht sagen, ob die Aussage zutrifft. Glaubhaft war sie für mich, da der Verkäufer doch mit Plasma eine deutlich teurere Farbe hätte verkaufen können.
Ähnliches hatte ich bei unserem Mazda, dessen „Soulred“-Lack aus 6 Schichten bestehen soll und der auch sehr schön im Sonnenlicht reflektiert. Eine Nachlackierung des Stoßfängers trübte die Freude jedoch sehr deutlich, da ein Unterschied zum übrigen Lack deutlich zu erkennen war.
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Uni-Lacke waren vor allem früher immer deutlich empfindlicher ohne schützende Klarlackschicht. Da sahen die Autos dann schnell "stumpf" und verblasst aus. Das ist inzwischen zwar nicht mehr so extrem, aber sie sind durch die fehlenden eingearbeiteten Partikel trotzdem "empfindlicher", da man Mikrokratzer deutlicher wahrnimmt. Das gilt v.a. für die Swirls (nennt man das so) durch Waschanlagen.
Bei Metallic-Lacken wird das kaschiert und ist nicht so schnell wahrnehmbar.
Benutzt ihr nur die billigen Tanke Waschkatastrophen, wo die rotierenden Tücher Fell sind und wo sich derFeinstaub und sand sammelt und die ungereinigt bleiben bzw nie getauscht werden?
Ich gehe seit Jahrzehnten zu den großen Großstadt Reinigungs Ketten mit digital gesteuerten,, Mikrofaser bestückten, multi Programm Anlagen.
Dort wird regelmäßig die Rolle grund gereinigt oder getauscht.
Und dort gibt es, keine Kratzer... Höchstens tote Ecken, wo die Ratations Bürste nicht hinkommt.
Und die wird es am Heck des Cupra leider einige geben.
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Plasma zeichnet sich wohl dadurch ais, dass die Farbe je Lichteinfall und Intensität unterschiedlich erscheint. Diese Effekte wären bei Nachlackierungen nur schwer wiederherzustellen, so der Verkäufer. Ich bin bei dem Thema absoluter Laie und kann somit auch nicht sagen, ob die Aussage zutrifft. Glaubhaft war sie für mich, da der Verkäufer doch mit Plasma eine deutlich teurere Farbe hätte verkaufen können.
Ähnliches hatte ich bei unserem Mazda, dessen „Soulred“-Lack aus 6 Schichten bestehen soll und der auch sehr schön im Sonnenlicht reflektiert. Eine Nachlackierung des Stoßfängers trübte die Freude jedoch sehr deutlich, da ein Unterschied zum übrigen Lack deutlich zu erkennen war.
Hallo zusammen,
als Lackierer sehe ich beim Nachlackieren der Farbe Plasma eigentlich keinerlei Probleme, auch wenn mir dieser Farbton bisher neu ist. Es ist aber ein ganz normaler 2-Schicht-Farbton. Ganz anders verhält es sich mit den Mazda-Rottönen 41V und 46V: Diese 3-Schicht-Farbtöne habe ich schon unzählige Male lackiert, sie sind extrem aufwendig und schwierig nachzulackieren.
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Und dort gibt es, keine Kratzer
Ich glaube es gibt kaum eine Waschanlage, die nicht auf lange Sicht Kratzer verursacht. Natürlich keine tiefen, aber eben die klassischen Mikro-Swirls und co., die man bei entsprechendem Lichteinfall gut beobachten kann, insbesondere auf schwarzen Hochglanzflächen.
Man kann das natürlich auch als Betreiber minimieren mit gründlicher Vorwäsche und regelmäßiger Bürstenreinigung, aber rein strukturell ist es gar nicht möglich Ablagerungen vom Dreck des Vordermanns in den Mikrofastertüchern zu vermeiden. Und der peitscht so oder so auf dem Lack rum, nur eventuell eben deutlich schwächer.
Da ist Handwäsche einfach immer die schonendste Art, die möglich ist. Man muss aber natürlich den Aufwand wollen…und eine gute SB-Box finden. Und die sind vermutlich noch schwerer zu entdecken als gute Waschanlagen…
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Wenn es die Maverik Felgen beim VZ gäbe dann hatte ich den Raval in weiß und den Felgen bestellt.
Kurzes Short vom weißen Raval mit Maverick. Ich verstehe zwar kein Wort, aber das Auto sieht ziemlich cool aus!
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Sag ich doch. Wenn sie den epileptischen Anfall vom Kameramann/frau abgewartet hätten, dann hätte man auch noch was erkennen können.
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Gibt es doch genug zu kaufen. Ich habe es schon zu Hause aber den Wagen nicht
Wo gibt es die Schutzfolien für den Einstieg?
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ja, ich finde das Blau auch super
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Folie habe ich in China bestellt. Folie für den Bildschirm habe ich auch da bestellt. Gibt es natürlich auch bei Amaz.. oder in der Bucht. Jetzt bestimmt auch schon passgenau. Ich kaufe immer Universal Sets und schneide sie bei Bedarf zu.
