ich fahr mit meinen Born im D Modus - da werden die Bremsen immer mal benutzt - sehen nach 4 Jahren super aus
der Raval hat aber auf der HA auch Scheiben - bin ich kein Freund von
Soll wohl ne Automatik geben, die immer mal bremst und damit die oberste Rostschicht entfernt. Werde selber einfach ein Auge drauf haben, sonst ggf. ab und zu mal kurz in N freibremsen, sollte sich ne signifikante Rostschicht bilden. Ich geh aber mal davon aus, dass die Automatik da mittlerweile funktioniert.
Soll wohl ne Automatik geben, die immer mal bremst und damit die oberste Rostschicht entfernt. Werde selber einfach ein Auge drauf haben, sonst ggf. ab und zu mal kurz in N freibremsen, sollte sich ne signifikante Rostschicht bilden. Ich geh aber mal davon aus, dass die Automatik da mittlerweile funktioniert.
Ich hab mich immer gefragt, warum es da mittlerweile nicht softwareseitig eine Lösung gibt, die erkennt wenn die Bremse länger nicht benutzt wurde und ab und zu den Bremsanteil hochfährt und die Rekuperation runterregelt, um eben das Freibremsen systematisch zu machen.
Wäre cool, wenn der Raval das könnte
Ist dein Fahrstil okay? Dann hat auch die hintere Bremse keinen Rost.
Ist dein Fahrstil okay? Dann hat auch die hintere Bremse keinen Rost.
was meinst du mit "Fahrstil okay"
was meinst du mit "Fahrstil okay"
sportliche Fahrweise
naja, 
das muss doch aber auch anders gehen oder
Also was immer hilft um die Bremse zum Einsatz zu bringen, ist bei 100% losfahren und dann an der nächsten Kreuzung wirklich zu bremsen, denn dann ist die Rekuperation annähernd Null.
Bei unserem Formentor VZ Hybrid, kleben schonmal die hinteren Beläge. Aber sobald der rückwärts aus der Garage gefahren wird und bremst, hört man diese schleifen.
Aber ja man sollte auch mal wirklich bremsen und nicht immer nur den E-Motor alles machen lassen.
Neue Bremssysteme legen immer mal die Beläge an, aber nur wenn es regnet, um den Wasserfilm zu eliminieren. Nicht um „Rost“ zu entfernen
