CUPRA Raval Testberichte, YouTube Videos, Vorstellung, Review Links

Zitat von Langesbuhm

Schade, dass hier so viele sooooo viel zu Jammern haben. Da kann ich nur empfehlen, kauft euch doch ein Auto was euch gefällt bzw. bestellt nicht einfach blind ein Auto bevor ihr es nicht Probe gefahren seid und alles das ausprobiert habt, was euch wichtig ist. Kann ich nicht verstehen. Aber das ist vielleicht typisch deutsch. Jammern, jammern , jammern über Sachen, die FREIWLLIG gekauft wurden. Euch hat niemand gezwungen das Auto zu bestellen. Also ehrlich.

Das ist nicht Jammern. Das Autoland Deutschland wollte einen Kleinwagen bauen und von der Technik her ganz vorn mit schwimmen und auch mal einfach was geniales konstruieren und auf die Räder stellen. Da wurde viel Geld für eine führende Software Schmiede ausgegeben und dann hakt es hier und da geht was nicht. Wir haben doch nicht mit Kieselsteine bezahlt und da kann man schon was erwarten.

Aus Software Entwickler Sicht muss ich meine Kollegen da in Schutz nehmen. Was Anforderungen an die Funktion, zur Verfügung gestellte Hardware und Zeitschienen angeht sind wir stellenweise echt arm dran.

Wie sieht das denn bei den Mitbewerbern aus? Vorallem auch bei den Chinesen?

Ich befürchte aber, dass das eher schlimmer als besser wird wenn Vibe Coding immer mehr Verbreitung findet.

Ich vermute aber ehrlicherweise, dass sich da auch noch eine Menge tun wird mit den nächsten Updates. Bei neuen Produkten ist man ja als Erstbesitzer ja häufiger mal die Testperson

Zitat von Langesbuhm

Schade, dass hier so viele sooooo viel zu Jammern haben. Da kann ich nur empfehlen, kauft euch doch ein Auto was euch gefällt bzw. bestellt nicht einfach blind ein Auto bevor ihr es nicht Probe gefahren seid und alles das ausprobiert habt, was euch wichtig ist. Kann ich nicht verstehen. Aber das ist vielleicht typisch deutsch. Jammern, jammern , jammern über Sachen, die FREIWLLIG gekauft wurden. Euch hat niemand gezwungen das Auto zu bestellen. Also ehrlich.

Also nein, sorry. Man kann natürlich nicht darüber jammern, dass zu viel Hartplastik im Innenraum verbaut ist, die Klimasteuerung keine haptischen Tasten hat oder einem die Beschleunigung zu langsam ist. Das wusste man alles, bevor man das Auto gekauft hat. Ein flackerndes Display oder Systemabstürze und andere Macken hingegen kann und sollte man auf jeden Fall kritisieren.

Und dass Jammern sowas wie ein deutsches Kulturgut ist, mag vielleicht stimmen, andererseits kann man diese Untugend aber auch als unsere Stärke ansehen, da sie zu Perfektion und stetiger Verbesserung angetrieben hat.

Das ist leider so. An den Tests wird gerne gespart

Zitat von MGU-K

Also nein, sorry. Man kann natürlich nicht darüber jammern, dass zu viel Hartplastik im Innenraum verbaut ist, die Klimasteuerung keine haptischen Tasten hat oder einem die Beschleunigung zu langsam ist. Das wusste man alles, bevor man das Auto gekauft hat. Ein flackerndes Display oder Systemabstürze und andere Macken hingegen kann und sollte man auf jeden Fall kritisieren.

Und dass Jammern sowas wie ein deutsches Kulturgut ist, mag vielleicht stimmen, andererseits kann man diese Untugend aber auch als unsere Stärke ansehen, da sie zu Perfektion und stetiger Verbesserung angetrieben hat.

Bitte richtig lesen. Ich habe nirgends vom Jammern über Defekte gesprochen (siehe deine zwei Beispiele). Das darf theoretisch nicht sein. Das ist mir klar. Aber zum Beispiel zu wenig Beschleunigung, zu harte Federung, empfindlicher Lack, Fahrprofile und und und. Es ist doch egal was welcher Hersteller verspricht. Am Ende zählt das fertige Produkt. Und dann kauft doch einfach das Produkt was eure Anforderungen hält . Fertig.

Ich denke das das alle neuen Autos irgendwelche Software Probleme haben.

Aber warum kauft mal dann so ein Auto wenn man es vorher schon weiß das so etwas auftreten kann.

Wartet mal auf ein paar Updates, und danach kann man noch immer zum Händler und sich beschweren.

Um Updates zu bekommen, muss der Händler bzw. Hersteller zunächst einmal von den Fehlern erfahren.

Ich denke, jedem war von Anfang an bewusst, dass bei einem neuen Modell zunächst mit einigen Kinderkrankheiten zu rechnen ist.

Ich empfinde die Beiträge hier nicht als Jammern. Vielmehr finde ich es spannend zu sehen, wo Cupra aktuell softwareseitig steht.

Wer auf ein vollkommen fehlerfreies Auto wartet, wird vermutlich lange warten. 🙂

Durch die Förderung haben sich sicherlich einige dazu entschlossen, früher zu bestellen, als sie es ohne die Förderung getan hätten.

Zitat von joba

Wie darf ich das verstehen, was ist denn hier eure Erwartungshaltung?

Von 0 auf 100 für den VZ in 6,9 Sec ist doch für einen Kleinwagen nicht langsam?

Gruß Jörg

Die Fahrzeuge sind sogar schneller als Werksangabe. Hab zwei Youtube Videos gesehen, einmal zum Endurance und zum VZ wo mit GPS/Dragy gemessen wird.

Das witzige der Endurance und VZ schenken sich bei 0-100 km/h nicht viel.

6,3 Sekunden | 0-100 km/h | 226 PS | Raval VZ

6,4 Sekunden | 0-100 km/h | 211 PS | Raval Endurance

Man muss sagen das ist auf alle Fälle zügig, aber nicht jetzt der schnellste im Bezug auf andere Fahrzeuge die man öfters sieht evtl. Golf R, A 35 AMG, etc.

0 -100 km/h in 5 Sekunden wären für ein 4 ,05m langes E-Auto finde ich noch drin gewesen ohne groß an Steifigkeit, etc. rangehen zu müssen. Da finde ich die Deutschen Hersteller zu konservativ, die Kosten sind bei E-Antrieb nicht vergleichbar wie bei Verbrenner wo jedes PS deutlich mehr kostet im Vergleich zum E-Antrieb.

Das ist nur meine Wunschvorstellung , aber ich finde das wären die perfekten Werte für den Raval gewesen.

5,0 Sekunden | 0-100 km/h | 275 PS bei Launchcontrol / 250 PS dauerhaft abrufbar | Raval VZ

5,5 Sekunden | 0-100 km/h | 250 PS bei Launchcontrol / 225 PSdauerhaft abrufbar | Raval Performance

7,0 Sekunden | 0-100 km/h | 200 PS | Raval Endurance

9,0 Sekunden | 0-100 km/h | 155 PS | Raval

(die Werte sind grob berechnet, überschlägig, ohne mögliche Batteriegrößenberücksichtigung)

Ich glaube damit wäre das echt ein Traum Portfolio für den Raval gewesen.

Mann muss aber sagen, die Beschleinigung hängt meist von dem Fahrzeugsegment ab. Im 4,05m Meter Segment (Kleinwagen) ist 6,3/6,4 Sekunden auf jeden Fall schnell, also kenne kein schnelleres Fahrzeug in dem Segment (Polo GTI ist 0,1 Sekunden langsamer laut Dragy/GPS). Bei den 4,30m (Golf, A Klasse, etc) sind 5,0 Sekunden der Benchmark.

Aber es wäre auf jeden Fall cool, wäre es mit der Reichweite so vertretbar gewesen, das die Werte die ich als Wunsch hatte vielleicht dann als Launch Modus verfügbar sind. z.B wie bei den meisten E-Autos und bei beispielsweise Batterie SOC über keine Ahnung 60-70%.

wozu brauchst du so viel Dauerleistung? Du könntest den Raval inkl. Wohnwagen den Großglockner mit 80 km/h (für die Strecke utopisch schnell) mit 60kw (ohne Luftwiderstand gerechnet) 100kw (mit geschätzt) Dauerleistung hoch peitschen.